Определение потребности рабочей силы

Так как работы по восстановлению ВЛС ведутся в условия радиационной зараженности местности, то к нормам трудозатрат основных видов строительно-монтажных работ не обходимо применить поправочный коэффициент К=1,2.

Ведомость потребности количества рабочей силы для восстановления ВЛС на участке ст.Суздов - ст.Баскач

Потребное количество личного состава для восстановления ВЛС в указанный срок рассчитывается по формуле:

N==2183,76/3*10=73 человека

где C - общее количество трудозатрат, m - продолжительность смены, t - срок восстановления в днях.

К этому количеству людей прибавим количество людей работающих на заготовительной площадке, в итоге всего необходимо 108 человек для восстановления ВЛС на заданном участке.

Выбор и подсчет потребных средств механизации

Количество необходимых машин и механизмов подсчитывается по формуле:

,

где n - количество потребных машин; B - объем работ ; П - сменная эксплуатационная производительность машины; m- число смен работы машины;

Размотка провода, соединение и скрещивание будет производится при помощи линейной проводо-размоточной машины П-282-М, производительность которой составляет примерно 24 км. провода за смену приданных условиях работы:

Понадобится 2 машины П-282-М для работы на всем участке.

Бурение ям и установку опор осуществляет машина П-278-М, производительностью 100-125опор в смену.

Понадобится 1 машины П-272-М для работы на всем участке

Расчет транспортных средств

Исходя из количества материальных средств и личного состава необходимого для восстановления ВЛС, рассчитываем необходимое количество транспортных средств.

Перевозку личного состава на объекты работ буду осуществлять на автомашине КАМАЗ-4310, оборудованной под перевозку людей и располагающей 34 посадочными местами. Так как необходимо доставить к месту восстановления 108 человека, то понадобится четыре автомашины КАМАЗ-4310.

Для перевозки монтажных материалов используем КАМАЗ-4320. Количество машин для перевозки монтажных материалов рассчитывается по формуле:

, B=

N - количество машин;

Q - объем перевозок;

T - количество часов работы машины в смену

q - грузоподъемность машины;

t - продолжительность рейса;

L - дальность возки;

V - средняя скорость движения машины;

t===4,7

Для перевозки опор будем использовать МАЗ-500 грузоподъемность которого составляет 26 опор длиной 8,5 м.

Плечо подвоза материалов от заготовительной площадки составляет 5 км.

Продолжительность рейса: t===1,9

Средняя производительность: B=

Необходимое количество:

Таким образом, для перевозки личного состава необходимо 4 автомомашины КАМАЗ-4310, для превозки монтажных материалов 1 автомашина КАМАЗ-4320 и 4 автомашин МАЗ-500 для перевозки опор.

Общая потребность в автотранспорте

Восстановление кабельной линии связи на участке ст.Баскач-ст.Заря

Согласно данным технической разведки была представлена следующая характеристика участка:

· Протяженность участка 12 км.

· Весь участок до разрушения был оснащен кабелем марки МКСБГ-7х4х1,2 , который имеет 7 четверок с диаметром жилы 1,2 мм.

· После разрушения участок ст.Баскач - ст.Заря имеет 7 обрывов на один километр, протяженность кабеля разрушенного 1им обрывом 45м.

· Запасы кабеля, муфт и т.д находятся на базе МТС. Плечо подвоза материалов составляет 35 км.

На основании анализа данных технической разведки принимаю решение на восстановление кабельной линии связи:

· Восстанавливать разрушенный участок буду заменой кабеля, так как разрушения большие. Новый кабель тот же, что и был до разрушения МКСБГ-7х4х1,2. Восстанавливать буду следующие виды связи по 1-й очереди работ:

- 1 пара поездной межстанционной (МСТ)

- 1 пара поездной диспетчерской связи (ПДС)

- 1 пара постанционной телефонной (ПС)

- 1 пара дорожной телефонной связи (ДГП)

· Земляные работы будут проводится механизированным способом.

· Метод производства работ поточный.

· Схема симметрирования КЛС такая же как и до разрушения.

Определение потребности в восстановительных материалах

На основе данных о характере и объеме разрушений, принятого решения, подсчитывается потребность материалов.

Ведомость потребного количества материалов для восстановления магистральной КЛС от ст.Баскач до ст.Заря

Общий вес требуемых материалов равен 15 т.

Так же необходимо подсчитать объем земляных работ для рытья котлованов под монтаж соединительных муфт: Для монтажа одной муфты потребуется вырыть котлован объёмом:

Vкот-на=1,6м*1,4м*1,1м=2,464? 2,5 м.

Форма и размеры котлована для монтажа прямой муфты

воздушный кабельный магистральный контактный линия

Подсчитаем объём земляных работ для рытья котлованов при монтаже муфт:

Расчет транспортных средств

Исходя из количества материальных средств и личного состава необходимого для восстановления КЛС, рассчитываем необходимое количество транспортных средств.

Для перевозки людей понадобиться 1 машина КАМАЗ-4310 (13 чел).

Для перевозки монтажных материалов используем КАМАЗ-4320.

Количество машин для перевозки монтажных материалов рассчитывается по формуле:

, B=

N - количество машин;

Q - объем перевозок;

T - количество часов работы машины в смену

q - грузоподъемность машины;

t - продолжительность рейса;

L - дальность возки;

t===4,3

V - средняя скорость движения машины;

Общая потребность в автотранспорте