1.1 Характеристика заданного участка магистрали и определение расстояний между станциями

По заданию из общей сети железной дороги, приведенной на рисунке 1, имеем участок магистрали Б 1-5-6-8, представленный на рисунке 2.

Рисунок 1 – Схема сети железной дороги и заданного участка

Рисунок 2 – Схема участка железной дороги Б 1-5-6-8

На схеме магистрали железной дороги расположены два дорожных узла ДУ1 и ДУ2. В каждый из них включено по одному (по два) отделенческих узла (ОУ). Дорожный узел ДУ1 является также главным узлом (ГУ), связанным непосредственно с ОАО «РЖД».

По заданию расстояния между узлами ДУ – ОУ и ОУ – ОУ:

– участок 1: ДУ2 – ОУ2 – 190 км;

– участок 5: ОУ2 – ОУ3 – 220 км;

– участок 6: ОУ3 – ОУ4 – 200 км;

– участок 8: ОУ4 – ДУ1 – 210 км.

На каждом участке находятся отделенческие станции (ОС) со станционными узлами (СУ).

На участке 1 находятся 2 СУ расположенные друг от друга и от отделенческих узлов на расстояниях: ДУ2 – СУ2 – 60 км; СУ2 – СУ3 – 60 км и СУ3 – ОУ2 – 70 км. Между СУ2 и СУ3 проходит граница дорог, которая и является границей отделения.

На участке 5 находятся 2 СУ: ОУ2 – СУ5 – 80 км; СУ5 – СУ6 – 80 км и СУ6 – ОУ3 – 60 км. Между СУ5 и СУ6 проходит граница отделения.

На участке 6 находятся 2 СУ: ОУ3 – СУ8 – 60 км; СУ8 – СУ9 – 60 км и СУ9 – ОУ4 – 80 км. Между СУ8 и СУ9 проходит граница отделения.

На участке 8 находятся 2 СУ: ОУ4 – СУ11 – 70 км; СУ11 – СУ12 – 70 км и СУ12 – ДУ1 – 70 км. Между СУ11 и СУ12 проходит граница отделения.