Действия пассажиров метро в экстремальной ситуации:

1. Если в вагоне поезда возник пожар или взрыв, нужно немедленно сообщить об этом машинисту через переговорное устройство.

2. Машинист при невозможности дальнейшего движения должен остановить состав, связаться с диспетчером, чтобы отключили высокое напряжение, открыть двери и объявить пассажирам по громкоговорящей связи о случившемся, призвать к спокойствию и приступить к немедленной эвакуации.

3. Используйте для тушения огнетушитель (он под сидением в торце вагона) и подручные средства.

4. Только после приказа машиниста пассажиры должны самостоятельно выбираться к перронам.

5. При сильном пожаре разбить стекло в торце вагона и перебираться в другой вагон.

6. Постарайтесь соблюдать спокойствие и рассудительность, ни в коем случае не способствуйте возникновению паники.

7. Не касаться металлических частей вагона, т.к. могут быть в неисправности электрооборудования.

8. Защитить органы дыхания от дыма (носовым платком, деталью одежды и т.п.).

9. Двигаться в туннеле по ходу поезда между рельсами. При появлении поезда укрыться в нише туннеля. Соблюдайте осторожность в местах пересечения путей, на стрелках, при выходе из туннеля. Не касайтесь токонесущего рельса и каких-либо проводов.

Основная роль при тушении пожара отведена машинисту. Получив сообщение от пассажиров о задымлении или запахе гари, он тут же передаёт его диспетчеру, который в свою очередь связывается с ближайшей станцией метро по ходу поезда. Главная задача машиниста заключается в выведении состава из тоннеля к платформе, т.к. тушить огонь и эвакуировать пассажиров в тоннеле очень сложно, а иногда это просто невозможно. Больше всего опасна паника пассажиров, поэтому все объявления машиниста, диспетчеров носят успокаивающий характер с обязательной формулировкой «по техническим причинам». Если неожиданно на станции появляется запах гари, срочно перекрывается вход в метро, эскалаторы немедленно переводятся в режим работы «на подъём», поезда минуют станцию без остановки.