4. Неисправности цу вспомогательными машинами.

4.1. Нет запуска фазорасщепителей (ФР) обеих секций.

Возможные причины: нет контакта в кнопках "Вспоммашины", "Фазорасщепитель" в кабине машиниста, отключился ВА-9.

Соединить перемычками провода Э-9, Э-50 в межсекционном соединении. Запуск и отключение ФР производить с помощью кнопки АПП. Контролировать работу компрессоров.

4.2. Нет запуска ФР одной секции.

Собрать схему резервирования.

4.3. При запуске лампа ФР на сигнальном табло гаснет, но после отпуска кнопки загорается вновь. Один из ФР останавливается.

А. На электровозах до № 697.

Нет контакта в блокировках контактора 125 (провода Э-18-Н-100), реле 259 (провода Н-ЮО-Н-199). Не включилось реле 259.

Переключить сигнальное табло на аварийную секцию,

При нажатой кнопке ФР произвести запуск МВ.

Если запуск происходит, соединить в МСС провода Э-9 и Э-18.

Если нет запуска МВ-2,4, заклинить на аварийной секции реле 259. Отключение МВ производить кнопками на щитке 226.

Б. На электровозах с № 697 и выше.

Нет контакта в блокировках к-ра 125, реле 260.

Использовать кнопку "Без ФР".

4.4. При запуске на ВЛ80с до № 697 лампа ФР не гаснет, но ФР запускается и не снижает оборотов после отпуска кнопки ФР.

Не включилось реле 260. Реле заклинить.

4.5. При давлении в главных резервуарах менее 7,5 атм. не запускаются компрессоры. Лампа МК не горит.

Нет контакта в АК-11 Б, кнопке "Компрессоры".

Проверить состояние ВА-10, запуск других вспоммашин.

В задней кабине соединить провода Э-50 (рейка в пульте) и Н-102 (АК11Б).

Управление компрессорами - кнопкой АПП в передней кабине.

4.6. Горит лампа МК, не работает один компрессор.

Реле 430 включилось, но нет контакта в одной из блокировок цепи контактора 124, либо сработало ТРТ.

Восстановить принудительно работу ТРТ. переключить сигнальное табло на неисправную секцию, повторить запуск компрессоров.

Если лампа МК погасла, а затем загорелась вновь - сработало ТРТ.

Компрессор отключить.

Если лампа МК загорелась и не гаснет.

Соединить провода Э-20 (катушка реле 430) и Н-108 (блокировка реле 431). Реле 430 расклинить. Усилить контроль за работой компрессора.

4.7. Не работает один компрессор, лампа МК не горит.

Не включилось реле 430.

При невозможности следования на одном компрессоре соединить перемычкой провода Н-501 реле 431 и Э-55 реле 430.

Компрессор включать и отключать кнопкой "Сигнализация".

4.8. Нет запуска МВ1(или МВ2-4) обеих секций.

В МСС соединить провода Э-21 (или Э-22-Э-24) и Э-50. Запуск МВ-1, (МВ-2-4) производить кнопкой АПП.

4.9. При запуске лампа МВ-1 (или МВ-2-4) гаснет, при отпуске кнопки загорается вновь.

Нет "самоподхвата" контактора МВ. Заклинить кнопку этого МВ.

4.10. Нет "самоподхвата" всех МВ задней секции.

Восстановить ВА-10 в задней кабине.

4.11. На электровозах, оборудованных тумблерами "Горячий отстой" в торцах каждой секции, происходит остановка фазорасщепителя после отключения компрессоров.

Нарушение контакта в тумблере.

Соединить провода Н-199 иН-199А на блокировке реле 430 аварийной секции.