Функционирование системы смазки в аварийном режиме

Система смазки сохраняет свою работоспособность при выходе из строя одного из её основного насоса – 1 или – 2.

В этом случае открывается задвижка 3 на входе отказавшего насоса и оставшийся в работе насос подаёт масло в систему сразу из двух маслобаков.

Путь движения масла такой же, как при штатном режиме работы системы.