logo
Електроустаткування

10.1. Гальма з електромагнітним приводом

Колодочні гальма. Конструкція колодочного гальма показана на рис.10.1. При підключенні обмотки осердя 5 до мережі живлення електричною енергією якір 4 магніту притягується до осердя із зусиллям FЗ, переборюючи силу FТ реактивної пружини 6. Важільна система 3 звільнює гальмівний барабан 2 від стискання його гальмівними колодками 1, тобто гальмівний барабан розгальмовується і робоча машина може знаходитись в стані руху.

При відключенні обмо-тки магніту від мережі живлення, зникає сила FЗ і під дією сили реактивної пружини важільна система 3 притискує колодки до гальмівного барабана. Тобто відбувається процес гальмування руху барабана, який з’єднаний з робочою машиною.

Стрічкові гальма. На рис.10.2 схематично показано конструкцію стрічкового гальма. Принцип роботи цього гальма ідентичний з колодо-чним. Проте, стрічкове гальмо відрізняється простою конят-руктцією і більш ефективним гальмуванням.