6.1. Понятие физической и моральной долговечности

Долговечность – свойство системы сохранять работоспособность до предельного состояния. Различают физическую, моральную и технико-экономическую долговечность.

Физическую долговечность определяет срок работы системы до ее предельного износа. Лимитирует износ основных деталей, определяющих целевое назначение механизма. В двигателе – износ блока цилиндров, в металлорежущем станке – износ направляющих. При этом вспомогательные детали могут быть заменены без существенного влияния на параметры машины.

Моральную долговечность определяет срок эксплуатации, обусловленный техническим прогрессом в области создания машин данного класса и характеризует срок, после которого машина устаревает. Различают две формы морального износа (по К. Марксу):

1. удешевление стоимости новых машин (продукции) с теми же параметрами и характеристиками;

2. появление машин (продукции) с лучшими показателями эффективности и экономичности.

Моральную долговечность можно установить исходя из производительности общественного труда. Если в данной отрасли планируется повышение производительности за N лет на n%, то производительность проектируемого оборудования должна отвечать этому условию. Если оборудование обеспечивает повышение производительности без коренных изменений, только за счет улучшения его использования, проведения модернизации, оно не является морально устаревшим.

Критерием моральной долговечности может быть не только производительность, но и условия труда, коэффициент полезного действия (например, в случае с паровозом).

Моральную долговечность можно спрогнозировать используя формулу В. Трейера. Согласно этой формуле общий проектный срок службы рассчитывается:

,

где ‑ коэффициент, учитывающий возможные повышение качества сырья, уровня обслуживания, модернизацию (=1,5-1,6);

и‑ техническая норма производительности существующего и проектируемого способа в единицу времени;

‑ среднегодовой темп прироста производительности в данной отрасли (%).