5.3. Преимущества и технологические достоинства системы
АСУ «Авиакомпания» предназначена как для мелких, так и для крупных авиапредприятий, практически с неограниченным количеством ежедневных рейсов и рабочих мест пользователей. Эта реализация может быть использована в работе предприятий с филиальной структурой. Система является серьезным подспорьем для организации транзитных потоков пассажиров и грузов. Она позволяет просчитывать и анализировать варианты стыковок рейсов. АСУ рекомендована Федеральной службой по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта РФ для использования в работе авиакомпаний и авиапредприятий, а также в процессе обучения персонала в учебных заведениях гражданской авиации.
Модульная структура системы обеспечивает возможность приобретения только в данный момент необходимого для компании программного комплекса. По мере необходимости функциональность системы может расширяться за счет включения других модулей или даже функций.
Информационный комплекс смоделирован и построен на платформе, представляющей собой сгруппированные, систематизированные и связанные воедино структуры данных авиационного предприятия, без лишнего дублирования информации.
Программный продукт отличает интуитивно понятный пользовательский интерфейс, сходный с интерфейсом Windows.
Для оперативного контроля в системе широко используется удобный графический интерфейс (График движения ВС, График оборота ВС, виртуальная карта и пр.), который позволяет представить информацию в наглядном и удобном для визуального восприятия виде.
АСУ «Авиакомпания» работает в режиме реального времени и представляет собой динамически меняющийся, в зависимости от реального времени, механизм, что позволяет не только видеть сегодняшнее состояние, но и оценить тенденции за различные промежутки времени.
Система обеспечивает возможность динамической связи каждого воздушного судна с установленными на него авиадвигателями и агрегатами.
Для возможности обеспечения максимальной независимости Заказчика и Разработчика, Информационная система снабжена гибко настраиваемыми генераторами отчетов. Настроенный шаблон отчета может быть сохранен в библиотеке шаблонов. Все настройки выполняются Пользователями самостоятельно. Все отчеты формируются и сохраняются в удобном для редактирования формате файлов Microsoft Excel.
Информационная система организована таким образом, что каждая учетная запись любого из журналов хранит информацию об Исполнителе и Контролере, осуществляющих, соответственно, внесение данных в систему и контроль за этим процессом. Для осуществления помощи пользователям АСУ «Авиакомпания» в своем составе имеет встроенную справочную систему.
Быстродействующий и надежный сервер управления реляционными базами данных, а также используемый язык программирования обеспечивают простоту построения запросов и скорость их выполнения.
Программное, лингвистическое и аппаратное обеспечение АСУ
Аналогично АСУ «Аэропорт»
- Глава 1. Автоматизированные системы управления: базовые понятия, этапы жизненного цикла и разработки
- 1.1. Асу перевозками и воздушным движением. Основные понятия.
- 1.2. Состав и структура асу
- 1.3. Основные принципы создания и эффективного использования асу
- 1.4. Процессы жизненного цикла асу
- 1.5. Стадии и этапы создания асу
- 1.6. Формирование требований к асу
- 1.7. Разработка концепции
- 1.8. Техническое задание
- 1.9. Порядок разработки, согласования и утверждения тз
- 1.10. Эскизный проект
- 1.11. Технический проект
- 1.12. Рабочая документация
- 1.13. Ввод в действие
- 1.14. Предварительные испытания
- 1.15. Опытная эксплуатация
- 1.16. Приемочные испытания
- 1.17. Сопровождение асу
- Перечень организаций, участвующих в работах по созданию асу
- Глава 2.Автоматизированная система управления воздушными перевозками "сирена-3"
- 2.1. Назначение, состав и архитектура асу воздушными перевозками «Сирена-3»
- 2.2. Центральный обрабатывающий комплекс
- 2.3. Услуги спутниковой системы передачи данных мтк "Сирена"
- 2.4. Подсистема "Обслуживание пассажиров".
- 2.5. Другие подсистемы асу «Сирена-3»
- Глава 3. Асу управления отправками
- 3.1. Подсистема «Управление отправками» асу воздушными перевозками «Сирена-3»
- 3.2. Асу управления отправками «Купол»
- Сравнительные параметры систем управления отправками.
- Глава 4. Асу производством аэропорта
- 4.1. Назначение и функциональные возможности асу «Аэропорт»
- 4.2. Перспективы развития системы
- 4.3. Преимущества и технологические достоинства системы
- 4.4. Программное, лингвистическое и аппаратное обеспечение асу
- 4.5. Примеры задач, решаемых асу «Аэропорт»
- Задача 1 - Согласование расписания
- Задача 2 - Технологические графики
- Задача 3 - Управление ресурсами
- Глава 5. Асу деятельностью авиакомпании
- 5.1. Назначение и функциональные возможности асу «Авиакомпания»
- 5.2. Перспективы развития системы
- 5.3. Преимущества и технологические достоинства системы
- 5.4. Примеры задач, решаемых асу «Авиакомпания»
- Задача 2 - Суточный план полетов
- Глава 6. Асу производством авиационно-технической базы
- Глава 7. Автоматизированные системы управления воздушным движением
- 7.1. Автоматизированная система управления воздушным движением "Москва Консоль - 2000".
- 7.2. Автоматизированная система отображения радиолокационной информации
- Вид окна отображения рли
- Вид окна спосп