5.5 Правила пожежної безпеки
Пожежі заподіюють значний матеріальний збиток, у ряді випадків викликають важкі травми. Заходу щодо пожежної профілактики є складовою частиною заходів щодо охорони праці, тому що їхня мета – попередження нещасних випадків з людьми .
Згідно ОНТП 24-86, електромеханічний цех та дільниця з випробувань тягових двигунів відносяться до категорії - В.
Згідно з ДБН В.1.1-7-2002 будинок електромеханічного цеху має ступінь вогнетривкості - ІІ.
Заходи щодо пожежної профілактики зводяться до :
- підтримці в справному стані електро- і газопроводів, систем вентиляції й опалення ;
- своєчасному збиранню самозаймистих матеріалів.
Пожежна безпека об'єкта забезпечується системами запобігання пожежі і протипожежного захисту, а також організаційно-технічними заходами.
Системи пожежної безпеки характеризуються рівнем забезпечення пожежної безпеки людей і матеріальних цінностей, а також економічними критеріями ефективності цих систем для матеріальних цінностей, з урахуванням усіх стадій життєвого циклу об'єктів і виконання вимог забезпечення пожежної безпеки людей і матеріальних цінностей одночасно.
Причин виникнення загоряння багато. Насамперед – короткі замикання в електропроводці, особливо в могутніх ланцюгах, що супроводжуються виділенням великої кількості теплоти, розбризкуванням металу. Джерелом загоряння може бути також поганий електричний контакт у місцях з'єднання провідників.
Визначену небезпеку являють собою промаслений спецодяг і дрантя, складені в купи. В електроустановках використовуються пальні ізоляційні матеріали, що при короткому чи замиканні перевантаженнях можуть запалитися.
Для запобігання утворення пального середовища необхідно замінити в технологічному процесі пальні речовини і матеріали негорючими, застосовувати робочу й аварійну вентиляцію.
Для запобігання загорянь необхідно стежити за технічним станом машин, електричних апаратів, установок і іншого устаткування, що може з'явитися джерелом запалювання, регламентувати максимально припустиму температуру нагрівання поверхонь устаткування і матеріалів, ліквідувати умови самозаймання.
Для гасіння загорянь і пожеж у початковій стадії застосовуються пінні й вуглецеві вогнегасники. Місця розміщення пожежної техніки позначаються знаками за ГОСТ 12.4.026-76. Підходи до вогнегасників повинні бути зручні і вільні. Пожежну техніку фарбують у червоний колір.
Для гасіння пожеж застосовують воду і піну. Найбільш надійним способом водопостачання для нестатків пожежогасіння є водопровід з безперебійною подачею води для виробничих потреб. Застосовуються також спеціальні протипожежні водопроводи, водойми і ємності.
Для швидкого повідомлення служби пожежної охорони про виникнення пожежі встановлюється електрична пожежна сигналізація.
Робітники та службовці навчаються правилам пожежної безпеки і правилам поведінки при пожежі. Застосовується наочна агітація. У зручних місцях установлюються плани евакуації у випадку пожежі.
У випадку, якщо загоряння відбудеться під час відсутності обслуговуючого персоналу, повинна спрацювати система пожежогасіння, розрахунок якої приведений нижче .
- 1 Аналіз існуючих систем регулювання тяговим електроприводом вагона метрополітену і обґрунтування до його модернізації
- 2 Розрахунок силової частини імпульсної системи керування тяговими двигунами вагонів метрополітену
- 3 Розрахунок системи керування імпульсним перетворювачем
- 4.3 Розрахунок показників використання………………………………………….68
- 4.4 Розрахунок капітальних витрат………………………………………………...70
- 4.5 Розрахунок економічного ефекту…………………………………………........73
- 5 Охорона праці
- 1 Аналіз існуючих систем регулювання тяговим електроприводом вагона метрополітену і обґрунтування до його модернізації
- 1.1 Контакторно-реостатна система регулювання тяговим електроприводом вагона метрополітену
- 1.1.1 Загальна характеристика вагонів
- 1.1.2 Силові ланцюги в режимах тяги і гальмування
- 1.2 Розробка блок схеми модернізованого тягового електроприводу вагону метрополітену
- 1.3 Розробка блок-схеми системи керування імпульсним перетворювачем
- 2 Розрахунок силової частини імпульсної системи керування тяговими двигунами вагонів метрополітену
- 2.1 Розрахунок імпульсного перетворювача у пусковому режимі
- 2.2 Розрахунок імпульсного перетворювача у режимі тяги з безперервним струмом тягових двигунів
- 2.3 Вибір силових елементів імпульсного перетворювача
- 2.3.1 Вибір керованого ключового елемента імпульсного перетворювача
- 2.3.2 Розрахунок вхідного фільтра
- 3 Розрахунок системи керування імпульсним перетворювачем
- 3.1 Розрахунок обмежувача напруги
- 3.2 Розробка і розрахунок задаючого генератора
- 3.2.1 Опис схеми задаючого генератора
- 3.2.2 Розрахунок чекаючого мультивібратора
- 3.2.3 Розрахунок інтегратора
- 3.3 Розрахунок компаратора
- 3.4 Розрахунок формувача імпульсів
- 4 Визначення економічного ефекту від модернізації вагонів метрополітену серії 81 - 717 системою імпульсного управління тяговими двигунами
- 4.1 Загальна характеристика заходу
- 4.2 Методика розрахунку економічного ефекту
- 4.3 Розрахунок показників використання
- В даній таблиці були наведені розрахунки витрат на ремонт і електроенергію електропоїзда до і після модернізації.
- 4.4 Розрахунок капітальних витрат
- 4.5 Розрахунок економічного ефекту
- 5 Охорона праці
- 5.1 Коротка характеристика проектуємого об’єкту
- 5.2 Небезпечні і шкідливі виробничі фактори
- 5.3 Аналіз потенційних небезпек на електропоїзді
- 5.4 Заходи по створенню безпечних умов праці
- 5.5 Правила пожежної безпеки
- 5.6 Розрахунок захисного заземлювача