3.1 Розрахунок обмежувача напруги
Обмежувач напруги (рисунок 3.1) являє собою каскад, що інвертує, на операційному підсилювачі із ключовим елементом у вигляді транзистора в ланцюзі зворотного зв'язка й призначений для обмеження вихідного сигналу завдання на рівні 5В.
Рисунок 3.1 – Обмежувач напруги
Для побудови обмежувача напруги вибираємо операційний підсилювач К544УД1.
Технічні характеристики операційного підсилювача К544УД1:
1. Напруга живлення ±15
2. Вхідне (диференціальне) напруга Uвх.дф, В 10
3. Синфазна вхідна напруга Uсф.вх, В ±10
4. Опір навантаження Rн, Ом 2
5. Ємність навантаження Сн, пФ 500
6. Споживаний струм Iсп, мА 3,5
7. Напруга зсуву |Uсм|, мВ 50
8. Середній вхідний струм Iвх, мА 1
9. Коефіцієнт підсилення напруги kп• 103 10-20
10. Кос,дБ 64
12. f1, мГц 1
13.U вых, В/мкс 2
14. Rвх• 109, Ом 10
Вибираємо R1=20 кОм.
Виходячи з міркувань, що Uзад=U1 маємо ,що коефіцієнт підсилення дорівнює:
R1=R2=20 кОм.
Вибираємо резистори R1, R2 МЛТ-0,25 – 20 кОм ± 5%.
Щоб зменшити вплив зміщення вхідної напруги викликаного протіканням вхідних струмів операційного підсилювача через вхідні ланцюги, вибираємо
резистор R3 з наступного співвідношення:
кОм.
Для ключового елементу ланцюга зворотного зв'язку вибираємо транзистор типу КТ361А що має наступні технічні характеристики:
1. Потужність на колекторі, мВт 150
2. Струм колектора, Iк, мА 100
3. Напруга колектор-емітер , В 20
4. Загальний тепловий опір Rt ос/мВт 0,67
5. Зворотний струм колектора при Iзв.к=10 У, мкА 1
6.Статичний коефіцієнт підсилення струму бази (Uк=10 У, Iэ=1мА) 20÷90
7.Зворотній струм емітера при Uб.п <30мА
Струм, що протікає через колектор транзистора знаходимо з формули :
(3.1)
де Ik – струм колектора, А
Uз – напруга завдання, В
R1 – вхідний опір, Ом
тоді:
мА.
Струм бази транзистора знаходимо з виразу:
(3.2)
де Iб – струм бази транзистора, А
Iк – струм колектора транзистора, А
β- статичний коефіцієнт підсилення струму бази
Статичний коефіцієнт β =20 (з довідника)
IбА.
Виходячи з того, що струми, які протікають через базу транзистора VT мають малі значення, приймаємо величину резистора R4=4,3 кОм, R5=3 кОм.
Вибираємо резистор типу МЛТ-0,25.
- 1 Аналіз існуючих систем регулювання тяговим електроприводом вагона метрополітену і обґрунтування до його модернізації
- 2 Розрахунок силової частини імпульсної системи керування тяговими двигунами вагонів метрополітену
- 3 Розрахунок системи керування імпульсним перетворювачем
- 4.3 Розрахунок показників використання………………………………………….68
- 4.4 Розрахунок капітальних витрат………………………………………………...70
- 4.5 Розрахунок економічного ефекту…………………………………………........73
- 5 Охорона праці
- 1 Аналіз існуючих систем регулювання тяговим електроприводом вагона метрополітену і обґрунтування до його модернізації
- 1.1 Контакторно-реостатна система регулювання тяговим електроприводом вагона метрополітену
- 1.1.1 Загальна характеристика вагонів
- 1.1.2 Силові ланцюги в режимах тяги і гальмування
- 1.2 Розробка блок схеми модернізованого тягового електроприводу вагону метрополітену
- 1.3 Розробка блок-схеми системи керування імпульсним перетворювачем
- 2 Розрахунок силової частини імпульсної системи керування тяговими двигунами вагонів метрополітену
- 2.1 Розрахунок імпульсного перетворювача у пусковому режимі
- 2.2 Розрахунок імпульсного перетворювача у режимі тяги з безперервним струмом тягових двигунів
- 2.3 Вибір силових елементів імпульсного перетворювача
- 2.3.1 Вибір керованого ключового елемента імпульсного перетворювача
- 2.3.2 Розрахунок вхідного фільтра
- 3 Розрахунок системи керування імпульсним перетворювачем
- 3.1 Розрахунок обмежувача напруги
- 3.2 Розробка і розрахунок задаючого генератора
- 3.2.1 Опис схеми задаючого генератора
- 3.2.2 Розрахунок чекаючого мультивібратора
- 3.2.3 Розрахунок інтегратора
- 3.3 Розрахунок компаратора
- 3.4 Розрахунок формувача імпульсів
- 4 Визначення економічного ефекту від модернізації вагонів метрополітену серії 81 - 717 системою імпульсного управління тяговими двигунами
- 4.1 Загальна характеристика заходу
- 4.2 Методика розрахунку економічного ефекту
- 4.3 Розрахунок показників використання
- В даній таблиці були наведені розрахунки витрат на ремонт і електроенергію електропоїзда до і після модернізації.
- 4.4 Розрахунок капітальних витрат
- 4.5 Розрахунок економічного ефекту
- 5 Охорона праці
- 5.1 Коротка характеристика проектуємого об’єкту
- 5.2 Небезпечні і шкідливі виробничі фактори
- 5.3 Аналіз потенційних небезпек на електропоїзді
- 5.4 Заходи по створенню безпечних умов праці
- 5.5 Правила пожежної безпеки
- 5.6 Розрахунок захисного заземлювача