4.5 Розрахунок економічного ефекту
Економічний ефект, що характеризується стабільністю техніко-економічних показників (обсягу виробництва, показників якості, витрат і результатів) розраховують за формулою:
(4.15)
де – експлуатаційні витрати до модернізації;
–експлуатаційні витрати після модернізації;
–капітальні витрати.
При розрахунку економічного ефекту проводиться обов’язкове приведення різночасових витрат і результатів до єдиного для всіх варіантів реалізації заходу НТП моменту часу – розрахунковому року tр. Приведення різночасових витрат і результатів всіх років періоду реалізації до розрахункового року здійснюється шляхом множення їхньої величини за кожний рік на коефіцієнт приведення t , що визначається за формулою
, (4.16)
де Ен – норматив приведення різночасових витрат і результатів, Ен=0,15;
tp –розрахунковий рік;
t – рік, витрати і результати якого приводяться до розрахункового року.
Результати розрахунку економічного ефекту зводимо в таблицю 4.3.
Рік | Експлу- атаційні витрати, ΣЕ Базова | Експлу-атаційні витрати, ΣЕ Нова | Капіта- льні вкла-дення, ΣК | ΣЕ Базова - ΣЕ Нова | Еконо-мічний ефект | Коефіцієнт приведення результатів і витрат до розрахунко- вого року | Економічний ефект з урахуванням приведення | Економічний ефект наростаючим підсумком |
2013 | 7660620 | 4621126 | 4302676,8 | 3039494 | -1263182,8 | 1 | -1263182,8 | -1263183 |
2014 | 7660620 | 4621126 | 0 | 3039494 | 3039494 | 0,9091 | 2763203,995 | 1500020 |
2015 | 7660620 | 4621126 | 0 | 3039494 | 3039494 | 0,8264 | 2511837,841 | 4011857 |
2016 | 7660620 | 4621126 | 0 | 3039494 | 3039494 | 0,7513 | 2283571,842 | 6298428 |
2017 | 7660620 | 4621126 | 0 | 3039494 | 3039494 | 0,683 | 2075974,402 | 8374402 |
2018 | 7660620 | 4621126 | 0 | 3039494 | 3039494 | 0,6209 | 1887221,824 | 10261623 |
Всього |
|
|
|
|
|
| 29183143 |
Таблиця 4.3 – Результати розрахунку економічного ефекту за 6 років
Таким чином економічний ефект від модернізації поїзду метрополітену системою імпульсного управління тяговими двигунами за 6 років експлуатації наростаючим підсумком склав 29183143 грн.
Період повернення капітальних вкладень складає 1 рік.
- 1 Аналіз існуючих систем регулювання тяговим електроприводом вагона метрополітену і обґрунтування до його модернізації
- 2 Розрахунок силової частини імпульсної системи керування тяговими двигунами вагонів метрополітену
- 3 Розрахунок системи керування імпульсним перетворювачем
- 4.3 Розрахунок показників використання………………………………………….68
- 4.4 Розрахунок капітальних витрат………………………………………………...70
- 4.5 Розрахунок економічного ефекту…………………………………………........73
- 5 Охорона праці
- 1 Аналіз існуючих систем регулювання тяговим електроприводом вагона метрополітену і обґрунтування до його модернізації
- 1.1 Контакторно-реостатна система регулювання тяговим електроприводом вагона метрополітену
- 1.1.1 Загальна характеристика вагонів
- 1.1.2 Силові ланцюги в режимах тяги і гальмування
- 1.2 Розробка блок схеми модернізованого тягового електроприводу вагону метрополітену
- 1.3 Розробка блок-схеми системи керування імпульсним перетворювачем
- 2 Розрахунок силової частини імпульсної системи керування тяговими двигунами вагонів метрополітену
- 2.1 Розрахунок імпульсного перетворювача у пусковому режимі
- 2.2 Розрахунок імпульсного перетворювача у режимі тяги з безперервним струмом тягових двигунів
- 2.3 Вибір силових елементів імпульсного перетворювача
- 2.3.1 Вибір керованого ключового елемента імпульсного перетворювача
- 2.3.2 Розрахунок вхідного фільтра
- 3 Розрахунок системи керування імпульсним перетворювачем
- 3.1 Розрахунок обмежувача напруги
- 3.2 Розробка і розрахунок задаючого генератора
- 3.2.1 Опис схеми задаючого генератора
- 3.2.2 Розрахунок чекаючого мультивібратора
- 3.2.3 Розрахунок інтегратора
- 3.3 Розрахунок компаратора
- 3.4 Розрахунок формувача імпульсів
- 4 Визначення економічного ефекту від модернізації вагонів метрополітену серії 81 - 717 системою імпульсного управління тяговими двигунами
- 4.1 Загальна характеристика заходу
- 4.2 Методика розрахунку економічного ефекту
- 4.3 Розрахунок показників використання
- В даній таблиці були наведені розрахунки витрат на ремонт і електроенергію електропоїзда до і після модернізації.
- 4.4 Розрахунок капітальних витрат
- 4.5 Розрахунок економічного ефекту
- 5 Охорона праці
- 5.1 Коротка характеристика проектуємого об’єкту
- 5.2 Небезпечні і шкідливі виробничі фактори
- 5.3 Аналіз потенційних небезпек на електропоїзді
- 5.4 Заходи по створенню безпечних умов праці
- 5.5 Правила пожежної безпеки
- 5.6 Розрахунок захисного заземлювача