Характерные ошибки при выполнении разворота

4.3.8. При вводе в разворот:

• мала скорость при вводе в разворот - разворот выполняется на больших углах атаки;

• руль направления отклоняется в сторону разворота (особенно при правом развороте) с опережением образования крена - самолет вводится в разворот с внешним скольжением, шарик указателя скольжения отклоняется во внешнюю сторону;

• самолет вводится в разворот с запозданием отклонения педали по отношению образования крена - самолет имеет внутреннее скольжение, шарик указателя скольжения отклоняется во внутреннюю сторону.

4.3.9. В процессе разворота:

• не выдерживается заданная скорость;

• излишне отклонение руля направления в сторону разворота - самолет быстро разворачивается с заносом хвоста (шарик указателя скольжения отклоняется во внешнюю сторону);

• недостаточно отклонен руль направления в сторону разворота - самолет разворачивается вяло (шарик указателя скольжения отклоняется во внутреннюю сторону).

4.3.10. При выводе из разворота:

• самолет еще не закончил вращение, педали не поставлены нейтрально, а крен уже убран - вывод из разворота производится с заносом хвоста;

• разворот выполнен больше или меньше, чем на 90°, - несвоевременно начат вывод из разворота или несоразмерен темп движения рулями с угловой скоростью вращения при выводе.