logo
Автаматиз

Тики синхронного двигуна

егулювання швидкості синхронних двигунів здійснюють лише зміною частоти живлення, як вверх від основної швидкості, так і вниз. Регулювання швидкості зміною числа пар полюсів обмотки статора неможливо, бо ротор має стале число полюсів. Оскільки швидкість синхро-нного двигуна не залежить від напру-ги, то напругу змінюють лише при пуску потужних двигунів з метою обмеження пускового струму. При цьому процес пуску синхронного двигуна такий же як і асинхронного.

Процеси, які протікають в синхронному двигуні при зміні часто-ти за умови , аналогічні відповідним процесам в асинхронному двигуні з короткозамкненим ротором. Тому при регулюванні швидкості співвідношення між частотою і напругою будуть такими же. Регулювання швидкості частотою є двозонним; механічні характеристики абсолютно жорсткі, діапазон регулювання практично необмежений (рис.5.16).

Частотне керування, будучи фактично єдиним способом регулю-вання швидкості синхронних двигунів, характеризується такими же показниками, що і частотно-керовані асинхронні двигуни з коротко-замкненим ротором, але дозволяє регулювати коефіцієнт потужнос-ті, що є його основною перевагою. Додатковою перевагою є можли-вість регулювання струмом збудження максимального момента: за збільшення струму збудження збільшує і одночас-но збільшується коефіцієнт потужності . Окрім того, за жив-лення обмотки статора напругою прямокутної форми можна здійс-нювати покроковий режим роботи з електромагнітною фіксацією положення ротора.