Методика структурно-параметрического синтеза контуров регулирования сау по желаемой передаточной функции

Рассматриваемая методика широко применяется при синтезе систем подчиненного регулирования координат электроприводов и базируется на компенсации больших постоянных времени объекта управления устройством управления. Последовательность этапов синтеза:

1. Структурно-параметрическая декомпозиция объекта управления.

Линейный объект управления разбивают на nпоследовательно соединенных динамических звеньев с одним или двумя доминирующими полюсами(апериодические первого-второго порядка и интегрирующие);в объект регулирования каждого контура последовательно включают фильтр (апериодическое звено первого порядка) с эквивалентной малой постоянной времениT_,i ,i= 1,…,n; величину эквивалентной малой постоянной времениT_,iкаждого контура регулирования выбирают как минимум в 2 раза больше эквивалентной малой постоянной времени предыдущего контура регулирования, т. е.T_{ , i} 2T_{ , i-1},i= 2,…,n.

В результате структурно-параметрической декомпозиции в объекте каждого контура регулирования должны быть выделены 1-2 больших постоянных времени и одна эквивалентная малая постоянная времени T_{ , i}.

2. Выбор критерия качества регулирования контура.

За критерий качества регулирования каждого контура будем принимать желаемую передаточную функцию разомкнутого контура. Для электромеханических САУ целесообразно применять настройки контуров регулирования на ТО или СО. Желаемую передаточную функцию разомкнутого контура в этом случае записывают в виде:

а) при настройке на ТО:

, (9.10)

б) при настройке на СО:

(9.11)

3. Определение структуры и параметров регулятора каждого контура регулирования (структурно-параметрический синтез регуляторов).

Передаточная функция оптимального регулятора i–го контура определяется в виде:

(9.12)

где W_{оу, i} (p) – передаточная функция объекта регулирования, входящая в

i– й контур регулирования;

W_{ос, i} (p) – передаточная функция звена отрицательной обратной связиi-го контура регулирования.

Далее производится расчет численных значений параметров синтезированных регуляторов (коэффициентов передач, постоянных времени интегрирования и дифференцирования).

4. Выбор элементной базы и расчет параметров принципиальной схемы регулятора каждого контура.

Современные электронные устройства управления непрерывных систем управления реализуют, как правило, на основе операционных усилителей в интегральном исполнении. В частности, в системах управления электроприводами наибольшее распространение получили следующие серии операционных усилителей: К140, К153, К553, К1533 и др.

Расчет параметров принципиальной схемы регулятора сводится к расчету численных значений резисторов и конденсаторов во входной цепи и цепи обратной связи операционного усилителя.

Рассмотрим поэтапно применение рассмотренной методики для синтеза контура регулирования тока якоря электродвигателя постоянного тока. Структурная схема системы регулирования приведена на рис. 9.5.

Рис. 9.5. Структурная схема контура регулирования тока якоря

1. Объект управления представляет собой 2 апериодических звена первого порядка, описывающих тиристорный преобразователь (K_тпиT_тп– его параметры) и якорную цепь двигателя. При синтезе контура регулирования тока якоря обратной связью по э.д.с. двигателя E_д можно, как правило, пренебречь, поскольку скорость ее изменения значительно ниже скорости изменения тока якоря.

К большим постоянным времени объекта управления относится постоянная времени T_э электромагнитной цепи, к малым – постоянная времени T_тп тиристорного преобразователя. Тогда эквивалентная малая постоянная времени контура регулирования тока T_т = T_тп.

2. Зададимся настройкой контура регулирования тока на ТО, т. е. критерием качества в виде (9.10).

3. Структура регулятора тока якоря в соответствие с (9.12) после элементарных преобразований будет иметь вид

, (9.13)

т. е. является пропорционально-интегральной (ПИ).

Параметры этого регулятора:

, , , причем только 2 из них являются независимыми, поскольку .

4. Для расчета параметров регулятора рассмотрим его принципиальную схему на основе операционного усилителя (рис. 10.15).

Рис. 9.6. Принципиальная схема

ПИ-регулятора тока якоря

Заметим, что принципиальная схема регулятора содержит 4 элемента R_зт , R_от , R_ост и С_от, значения которых неизвестны, однако в распоряжении проектировщика имеется лишь 2 параметра регулятора (см. п. 3). Зададимся значением емкости С_от, например С_от = 1 мкФ. Тогда в соответствие с табл. 9.1 получим R_ост = T_э / С_от , R_зт = R_ост / K_рт .

Поскольку сумма входных токов операционного усилителя в потенциально нулевой точке M(см. рис. 9.6) равна нулю, то. Отсюда, гдеU_зт ,U_ост – напряжения задания и обратной связи по току, соответствующие максимально допустимому току якоря.