1.5. Методы измерения скорости полета

Скорость полета самолета измеряют относительно воз­душного потока и относительно поверхности земли. Причем рас­сматривают как горизонтальную, так и вертикальную составляю­щие скорости. Различают истинную воздушную скорость — ско­рость полета самолета относительно воздушного потока, индика­торную (приборную) скорость — скорость полета самолета относи­тельно воздушного потока у земли при таком же динамическом давлении (скоростном напоре) как на данной высоте, и путевую скорость — скорость полета самолета относительно поверхности земли. Путевая скорость равна геометрической сумме горизонталь­ных составляющих истинной воздушной скорости и скорости ветра.

Безразмерной характеристикой скорости полета самолета явля­ется число М, равное отношению истинной воздушной скорости к скорости звука.

Приборы, предназначенные для измерения индикаторной скоро­сти, называются указателями индикаторной скорости, а приборы, определяющие истинную воздушную скорость, — указателями ис­тинной воздушной скорости. Часто применяются комбинированные указатели скорости (КУС), сочетающие в себе оба выше назван­ных. Приборы, предназначенные для измерения числа М, назы­ваются М-метрами или указателями числа М.

Известно несколько методов измерения скорости полета само­лета. Среди них следует отметить аэродинамический, доплеровский и инерциальный.

_{Доплеровский метод измерения скорости полета сводится к измерению разности частот радиосигналов — излучаемого к зем­ной поверхности и отраженного от нее.}

_{Инерциальный метод измерения скорости основан на из­мерении ускорений и однократном интегрировании полученных сигналов.}

_{Доплеровский и инерциальный методы применяются для изме­рения путевой скорости.}

_{Здесь будут рассмотрены приборы, основанные на аэродинами­ческом методе измерения скорости.}