Основные свойства гироскопа.

Для облегчения изучения свойств ги­роскопа принято понятие «свободный гироскоп» т.е. гироскоп, на который не действуют никакие внешние силы. Поэтому главная ось гироскопа остается неподвижной в пространстве. К сожалению, прак­тически получить свободный гироскоп невозможно. Наряду с поняти­ем «свободный гироскоп» в технике существует понятие «техничес­кий гироскоп», у которого хотя бы в незначительной степени появ­ляются несбалансированность ротора гироскопа и трение в осях карданового подвеса.

Свободный (идеальный) гироскоп обладает следующими основны­ми свойствами:

а) если на гироскоп не действует внешняя сила, то главная ось гироскопа сохраняет неизменным свое направление в мировом пространстве;

б) если к главной оси гироскопа приложить внеш­нюю силу, то он отклоняется не в том направлении, в котором дей­ствует сила, а в направлении, перпендикулярном действию силы: это движение главной оси гироскопа называется прецессией;

в) быстро вра­щающийся ротор гироскопа не реагирует на кратковременно приложен­ную внешнюю силу и удары.

Технический гироскоп обладает теми же основными свойствами, что и свободный гироскоп. Различие заключается лишь в том, что для технического гироскопа первое основное свойство формулирует­ся несколько иначе, а именно: главная ось технического гироскопа стремится сохранить неизменным свое направление в мировом прост­ранстве.

Второе и третье свойства в одинаковой степени принадлежат как свободному, так и техническому гироскопу. Перечисленные свойства гироскопа положены в основу конструкции таких приборов, как указатель поворота, авиагоризонт, гиромагнитный компас, ав­топилот и другие приборы.

В эксплуатации, во избежание поврежде­ния гироскопов, все гироскопические приборы должны быть при ру­лении включены и разарретированы. Сокращать время готовности при­бора к работе перед взлетом запрещается.