48. Приемники пвд-7, ппд-1 и статического давления

Приемник воздушного давления ПВД-7 (рис. 71) предназначен для восприятия в полете статического давления воздуха, окружа­ющего самолет, и полного давления встречного потока воздуха, об­разующегося при движении самолета. Для восприятия полного дав­ления воздуха в приемнике ПВД-7 используется полное торможе­ние встречного потока воздуха у торца наконечника приемника. При этом энергия движения воздуха преобразуется в избыточное динамическое давление, характеризующее скорость встречного по­тока воздуха и, следовательно, скорость самолета.

Приемник ПВД-7 представляет собой трубку с приемным от­верстием, воспринимающим полный напор.

Статическое давление воздуха, окружающего самолет, отбира­ется с помощью трех раздельных групп статических отверстий, рас­положенных на цилиндрической части приемника, работающих не­зависимо друг от друга.

Для предотвращения обледенения приемника ПВД-7 внутри пе­редней части корпуса расположен электрообогреватель, представ­ляющий собой нихромовую проволоку. Питается обогревательный элемент постоянным током напряжением бортсети 28,5 В и потреб­ляет ток, равный 5,5—6,5 А. Во избежание нарушения целостности покрытий корпуса приемника и перегорания электрообогреватель­ного элемента на земле его можно включать на время не более 3 мин.

Приемники ПВД-7 установлены на обшивке в верхней части фюзеляжа, между шпангоутами № 9—10 по одному на левом и правом бортах.

Приемник полного давления ППД-1 (рис. 72) предназначен для восприятия в полете полного давления встречного потока воздуха. Состоит приемник ППД-1 из камеры полного давления, которая имеет дренажные отверстия для стока влаги.

Для борьбы с обледенением приемник снабжен электрообогре­вательным элементом, который питается постоянным током напря­жением 28,5 В и потребляет ток, равный 6,2—6,8 А. Пользоваться электрообогревом ПВД-7 и ППД-1 необ­ходимо при температуре наружного воз­духа, близкой к нулю, при отрицатель­ных температурах, при полете в облаках, тумане, осадках и т. д.

П риемник ППД-1 установлен на обшивке фюзеляжа, между шпангоутами № 5—6 на левом борту.

Приемники статического давления расположены на обшивке фюзеляжа меж­ду шпангоутами № 5—6, два на левом и два на правом бортах. Они являются приемниками резервной статики.

Приемник статического давления представляет собой цилиндри­ческий штуцер, не выступающий за обшивку фюзеляжа. Полость штуцера соединяется со статической проводкой анероидно-мембранной системы.

Для обеспечения защиты от закупоривания льдом статических отверстий при обледенении самолета на штуцеры приемников ста­тического давления установлены обогревательные элементы. Электрический обогревательный элемент представляет собой катушку из проволоки марки «Нихром». Питается постоянным током напря­жением 28,5 В и потребляет ток, равный 0,98 А. .

Предполетный осмотр приемников. Перед полетом необходимо снять заглушки и чехлы с приемников ПВД-7, ППД-1 и статическо­го давлений и внешним осмотром убедиться, что видимых дефектов нет. При осмотре проверить надежность крепления трубопроводов, приемников, влагоотстойников, а также кранов статики и динами­ки. Убедиться в отсутствии следов коррозии, механических повреж­дений, в отсутствии влаги во влагоотстойниках, в чистоте приемных камер и дренажных отверстий приемников.

В случае мойки самолета осмотр влагоотстойников производит­ся после моечных работ. В каждый колпачок влагоотстойника вло­жен поплавок. Если поплавок не просматривается, значит влагоотстойник полностью заполнен водой. При обнаружении трещин в виде мелкой сетки «мороза» на стаканчике влагоотстойника заме­нить прозрачный колпачок.

При осмотре приемника ПВД-7 следует иметь в виду, что шелу­шение гальванических покрытий, нанесенных на поверхности кор­пуса, недопустимо.

Проверить исправность обогревательных элементов приемников ПВД-7, ППД-1 и статических приемников. Для чего включить три автомата защиты сети АЗС-10 на щите АЗС с надписью «Обогрев ПВД» и АЗС-2 с надписью «t° С масла».

Установить переключатели «Обогрев—Выкл.—Проверка» в по­ложение «Выкл.» на пульте правого пилота. При этом на правой па­нели приборной доски должна загореться красная сигнальная лам­почка «Отказ обогрева ПВД», а три зеленые сигнальные лампочки исправности обогрева ПВД на правом пульте должны погаснуть.

Установить переключатели «Обогрев—Выкл.—Проверка» в по­ложение «Обогрев», при этом на правом пульте должны загореться три зеленые сигнальные лампочки исправности обогрева ПВД, а красная сигнальная лампочка «Отказ обогрева ПВД» должна по­гаснуть.

Если обогрев какого-либо приемника неисправен, его сигналь­ная лампочка погаснет и загорится красная сигнальная лампа «От­каз обогрева ПВД».

Установить переключатели «Обогрев—Выкл.—Проверка» в по­ложение «Контроль», при этом должны гореть четыре зеленые сиг­нальные лампочки исправности обогрева резервных приемников статического давления.

После проверки установить переключатели «Обогрев—Выкл.— Проверка» в положение «Выключено». Перед взлетом включать обогрев ПВД при плюсовых температурах наружного воздуха за 1 мин, а при нулевых и отрицательных температурах — за 3 мин до начала разбега самолета, установив переключатели «Обогрев— Выкл.—Проверка» в положение «Обогрев».

В полете три горящие зеленые лампочки будут сигнализировать об исправной работе приемников ПВД-7 и ППД-1. Загорание крас­ной лампочки на правой панели приборной доски «Отказ обогрева ПВД» будет сигнализировать об отказе обогрева приемника ПВД, причем зеленая лампочка отказавшего ПВД гаснет.

При отказе приемника ПВД-7 левого пилота необходимо ручку крана «Динамика» на пульте левого пилота установить в положе­ние «Резервная». При этом левый указатель скорости подключится к приемнику ППД-1 самописца КЗ-63. При отказе приемника ПВД-7 правого пилота его указатель скорости работать не будет, так как резервной динамики не имеет.

При отказе приемников статического давления левого и правого пилота необходимо установить ручки кранов «Статики» на горизон­тальном пульте левого и вертикальном пульте правого пилотов в положение «Резервная».

После посадки и пробега самолета необходимо выключить обо­грев приемников ПВД-7, ППД-1 и приемников статического давле­ния, установив переключатели «Обогрев—Выкл.—Проверка» в положение «Выключено».