85. Самописец высоты, скорости и перегрузки к3-63

Назначение и принцип действия. Самописец К3-63 предназначен для регистрации в полете высоты, скорости и вертикальной пере­грузки самолета (рис. 129).

В основу регистрации высоты и скорости положен манометри­ческий принцип, при котором давление воздуха уравновешивается упругостью мембран, а их деформацией это давление воздуха изме­ряется. В основу регистрации перегрузки положен принцип пру­жинных весов, при котором инерционная сила груза уравновеши­вается упругостью пружин, а их деформацией эта сила измеряется.

Запись перегрузки, скорости и высоты полета производится ца­рапанием по эмульсионному слою кинопленки, зафиксированной без проявления. Перемещение пленки осуществляется лентопротяж­ным механизмом при помощи электродвигателя.

Прибор питается постоянным током напряжением 28,5 В от бортсети самолета, потребляемый ток не превышает 5А. Кроме того, прибор питается статическим и полным давлением встречного пото­ка воздуха от системы питания анероидно-мембранных приборов.

Включение самописца К3-63 перед взлетом и выключение его в конце полета производятся автоматически при отрыве и касании передней ноги шасси.

Защита цепи питания самописца осуществляется автоматом за­щиты сети АЗС-5, расположенным на щите АЗС с надписью «К3-63». Установлен прибор под полом кабины пассажиров между шпангоутами № 15—16.

Д ля смены и зарядки К3-63 кинопленкой необходимо вынуть прибор из корпуса, вывернуть винт откидной панели, нажать на ры­чаг замка и отвести панель в крайнее положение, отвернуть крыш­ку бронестакана и снять обе приемные катушки. Затем нужно про­верить, есть ли в начале пленки следующие записи: номер прибора, тип и номер самолета, фамилия лица, производившего зарядку, дата зарядки ленты, а также на­личие на пленке отметок о послеполетных осмотрах (дата осмотра).

В конце ленты следует записать: номер прибора, тип и номер самолета, дату снятия ленты, фамилию ли­ца, производившего смену ленты. После этого ленту сворачивают в рулончик и передают в штаб для хране­ния.

Для заправки в прибор новой пленки необходимо: закрепить на ведомой катушке конец новой пленки и намотать ее эмульсионным слоем внутрь прибора; поставить ведомую катушку на ось, слегка нажать на нее и закрыть на защелку; завести свободный конец пленки через ре­зиновый валик, столик и зубчатый барабан; записать на ленте номер прибора, тип и номер самолета, дату заправки и фамилию лица, производившего смену ленты; закрепить конец ленты на приемной катушке и поставить ее на место; выбрать слабину лен­ты путем поворота приемной катушки по часовой стрелке; прове­рить плотность прилегания ленты к столику и правильность зацеп­ления перфорации; завернуть крышку бронестакана; закрыть плавно панель, закрепить ее стопорным винтом, вставить прибор в кожух.

Предполетный осмотр К3-63. При осмотре убедиться в наличии достаточного количества пленки на ведомой катушке и в правиль­ности ее намотки. В случае появления закрашенной красной крас­кой площадки на щечке нижней части ведомой катушки пленку заменить новой.

На ленте записать номер прибора, дату установки, тип и номер самолета и фамилию лица, установившего пленку.

Если пленка не меняется, надо записать дату обслуживания, по­ставить переключатели на автоматическую работу, нажать на бронестакан и убедиться в работоспособности лентопротяжного меха­низма, а также в наличии записи на ленте. Затем законтрить пере­ключатели в режиме автоматической работы и опломбировать са­мописец К3-63.

Заправленная в прибор кинопленка длиной 10 м расходуется в среднем в течение 20-25 летных часов.